高铁实训系统制造厂

联系人:施莉莉 中央控制室要求 中央控制室位置 中央控制室应能够利用观察窗户或视频监控系统清晰观察到航空器内外部、核心作业区以及燃料系统等重点区域 观察窗户 观察窗户应设置隔热保护措施（如窗帘、隔热膜等） 中央控制室加固、保温、防水处理 中央控制室应做加固、保温、防水处理 电源、网络以及通风装置 中央控制室应设有可用电源、网络以及通风装置 安保监控系统 中央控制室应设置24小时安保监控系统，监控范围包括航空器模型、燃料系统以及控制系统等 应急照明设备 中央控制室应设置应急照明设备 该系统包括场地、航空器模型、点火系统、燃料系统、控制系统、配电系统和辅助系统，本次设备招采拟采用固定单一型（波音737-800机型）航空器模型；要求实训装置实现舱内火灾场景模拟与舱外火灾场景模拟，其中舱内火灾场景模拟包括但不少于驾驶舱火灾、货舱火灾（火点2个，前、后货舱）、机舱顶部跳火、座椅火灾（火点2个）、行李架火灾五种火灾场景，舱外火灾场景模拟包括但不少于发动机火灾（火点2个，左右发动机）、地面流淌火灾、起落架火灾、机身火灾（火点3个，机身顶部前、中、后）系统四种火灾场景，并在每个火点以及无火点部位（APU）配套建设烟雾装置、声光辅助系统、燃料供给系统、控制系统、供电系统、冷却系统、通风空调系统及基础设施等 本次航空器消防救援真火实训装置训练场地占地面积8600平方米，长约102米，宽约85米。航空器消防救援真火实训装置将被放置在训练区中心。实际火场位置将根据用户场地情况确定，应遵循以下布置原则： 各种设备应能够围绕训练装置360度布置。 为了延长承受火焰直接冲击的材料的使用寿命及避免影响机场正常通航，机身放置方向需考虑当地风向条件。